(跨越黑潮最終挑戰計畫7日中午自臺東長濱烏石鼻港出發，2019年划手-宋元楷（前左一）、花井沙矢香（前左二）、原康司（前左三）、鈴木克章（前右一）、村松 稔（前右二）、田中道子（前中）。圖由 文化部 提供)
國立臺灣史前文化博物館、國家海洋研究院與日本國立科學博物館『跨越黑潮-復現3萬年前的航海實驗計畫』圓木舟航行最終挑戰，已於今（7）日中午13：30從臺東縣長濱鄉烏石鼻港出發，舟上5名划手（包含一位女性）將挑戰跨越黑潮，以人力划行方式航向日本沖繩與那國島。
史前館自2017年起與日本科博館合作『跨越黑潮-復現3萬年前的航海實驗計畫』，甫於2019年4月24日成立的國家海洋研究院，也於5月加入團隊，為證實「日本人的來源路徑」由臺灣跨越黑潮進入沖繩列島之可能路徑說，經前2年實驗結果證明竹筏之可行性較低後，2019年最終以圓木舟進行實際跨海挑戰。在經多日天候觀測、3度取消後，終於今（7）日中午正式由臺東長濱鄉烏石鼻港出發。圓木舟航行計劃由五位划手不換人之前提下划行全程，其中包括一名女性划手。舟上五名划手分別為日籍的原康司、鈴木克章、村松 稔、田中道子（女）與台籍宋元愷。（划手介紹如附）
本次最終實驗計畫使用的圓木舟為2017-2019年間以日本能登所產雪松，依模擬舊石器工具實驗製成。由日本考古學家山田昌久監製、工藝家雨宮國廣製作，獨木舟船身長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺，可乘坐5人，舟身重量約350公斤。航程將自台東烏石鼻出發到日本與那國島，直線距離為205km (111mi)，航行時不會使用羅盤、時鐘、智慧型手機等現代化設備，將以星辰、風向等自然元素來決定航程方向。估計以獨木舟平均速度為2.5~3.5kt (假設)，在不偏離主要航道的理想狀態下，約需秏時1.6天~2.8天才能完成航程。
為記錄實驗航海探索計劃，更特別在圓木舟前後配備攝影機，船尾的360度攝影機，將全程紀錄海上划行過程。此外，並有隨船攝影、空拍機進行記錄，以作為日後科學研究及教育活動，期望能帶給學習者沉浸式的體驗。
(跨越黑潮最終挑戰計畫7日中午自臺東長濱烏石鼻港出發。圖由 文化部 提供)
(跨越黑潮最終挑戰計畫划手們7日中午於臺東長濱烏石鼻港進行最後整備，準備啟航。圖由 文化部 提供)
公告時間：2019/07/08
新聞來源：https://www.moc.gov.tw/information_250_100408.html
資訊來源：文化部
【101傳媒／整理報導】
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